Gear adalah salah satu komponen asas yang digunakan untuk menghantar kuasa dan kedudukan. Pereka bentuk berharap mereka dapat memenuhi pelbagai keperluan:
Keupayaan kuasa maksimum
Saiz minimum
Bunyi minimum (operasi senyap)
Putaran/kedudukan yang tepat
Untuk memenuhi tahap keperluan ini yang berbeza, tahap ketepatan gear yang sesuai diperlukan. Ini melibatkan beberapa ciri gear.
Ketepatan Gear Spur dan Gear Heliks
Ketepatan daripadaspur geardangear heliksditerangkan mengikut standard GB/T10059.1-201. Piawaian ini mentakrifkan dan membenarkan penyelewengan yang berkaitan dengan profil gigi gear yang sepadan. (Spesifikasi menerangkan 13 gred ketepatan gear antara 0 hingga 12, di mana 0 ialah gred tertinggi dan 12 ialah gred terendah).
(1) Sisihan Padang Bersebelahan (fpt)
Sisihan antara nilai pic terukur sebenar dan nilai pic bulat teori di antara mana-mana permukaan gigi bersebelahan.
Sisihan Padang Terkumpul (Fp)
Perbezaan antara jumlah nilai pic secara teori dalam mana-mana jarak gear dan jumlah nilai pic yang diukur sebenar dalam jarak yang sama.
Sisihan Jumlah Heliks (Fβ)
Jumlah sisihan heliks (Fβ) mewakili jarak seperti yang ditunjukkan dalam rajah. Garis heliks sebenar terletak di antara gambar rajah heliks atas dan bawah. Jumlah sisihan heliks boleh menyebabkan sentuhan gigi yang lemah, terutamanya tertumpu di kawasan hujung sentuhan. Membentuk mahkota dan hujung gigi sedikit sebanyak dapat mengurangkan penyelewengan ini.
Sisihan Komposit Jejari (Fi")
Jumlah sisihan komposit jejari mewakili perubahan dalam jarak tengah apabila gear berputar satu pusingan penuh sambil bercantum rapat dengan gear induk.
Ralat Runout Radial Gear (Fr)
Ralat penghabisan biasanya diukur dengan memasukkan pin atau bola ke dalam setiap slot gigi di sekeliling lilitan gear dan merekodkan perbezaan maksimum. Runout boleh membawa kepada pelbagai isu, salah satunya ialah bunyi bising. Punca ralat ini selalunya adalah ketepatan dan ketegaran alat mesin dan alat pemotong yang tidak mencukupi.
Masa siaran: Ogos-21-2024