Gear merupakan salah satu komponen asas yang digunakan untuk menghantar kuasa dan kedudukan. Pereka bentuk berharap ia dapat memenuhi pelbagai keperluan:
Keupayaan kuasa maksimum
Saiz minimum
Bunyi bising minimum (operasi senyap)
Putaran/kedudukan yang tepat
Untuk memenuhi pelbagai tahap keperluan ini, tahap ketepatan gear yang sesuai diperlukan. Ini melibatkan beberapa ciri gear.
Ketepatan Gear Spur dan Gear Heliks
Ketepatangear tajidangear heliksditerangkan mengikut piawaian GB/T10059.1-201. Piawaian ini mentakrifkan dan membenarkan sisihan yang berkaitan dengan profil gigi gear yang sepadan. (Spesifikasi menerangkan 13 gred ketepatan gear antara 0 hingga 12, di mana 0 ialah gred tertinggi dan 12 ialah gred terendah).
(1) Penyimpangan Pic Bersebelahan (fpt)
Sisihan antara nilai pic sebenar yang diukur dan nilai pic bulat teori antara mana-mana permukaan gigi bersebelahan.
Sisihan Pitch Kumulatif (Fp)
Perbezaan antara jumlah nilai pic secara teori dalam sebarang jarak gear dan jumlah nilai pic sebenar yang diukur dalam jarak yang sama.
Sisihan Jumlah Heliks (Fβ)
Sisihan total heliks (Fβ) mewakili jarak seperti yang ditunjukkan dalam rajah. Garis heliks sebenar terletak di antara rajah heliks atas dan bawah. Sisihan total heliks boleh menyebabkan sentuhan gigi yang lemah, terutamanya tertumpu di kawasan hujung sentuhan. Pembentukan mahkota dan hujung gigi boleh mengurangkan sedikit sebanyak sisihan ini.
Sisihan Komposit Jejarian (Fi)
Sisihan komposit jejarian keseluruhan mewakili perubahan jarak tengah apabila gear berputar satu pusingan penuh sambil bersambung rapat dengan gear induk.
Ralat Larian Radial Gear (Fr)
Ralat larian biasanya diukur dengan memasukkan pin atau bola ke dalam setiap slot gigi di sekeliling lilitan gear dan merekodkan perbezaan maksimum. Larian boleh menyebabkan pelbagai masalah, salah satunya ialah bunyi bising. Punca utama ralat ini selalunya adalah ketepatan dan ketegaran lekapan alat mesin dan alat pemotong yang tidak mencukupi.
Masa siaran: 21 Ogos 2024