Gear automotifTransmisi secara meluas, dan ia diketahui secara meluas di kalangan mereka yang mempunyai pemahaman asas tentang kereta. Contohnya termasuk penghantaran kereta, aci pemacu, perbezaan, gear stereng, dan juga beberapa komponen elektrik seperti angkat jendela kuasa, pengelap, dan handbrake elektronik. Oleh kerana gear digunakan secara meluas dan memainkan peranan penting dalam kereta, hari ini kita akan bercakap tentang pengetahuan yang berkaitan dengan gear dalam kereta.

Transmisi Gear adalah salah satu penghantaran yang digunakan secara meluas dalam kereta dan mempunyai fungsi utama berikut:

1. Perubahan kelajuan: Dengan mengikat dua gear saiz yang berbeza, kelajuan gear boleh diubah. Sebagai contoh, gear dalam penghantaran dapat mengurangkan atau meningkatkan kelajuan yang dihantar dari enjin untuk memenuhi keperluan operasi kereta.
2. Perubahan tork: Apabila mengikat dua gear saiz yang berbeza, kelajuan dan tork yang dihantar oleh gear juga berubah. Contohnya termasuk pengurangan utama dalam aci pemacu dan penghantaran kereta.
3. Perubahan Arah: Daya enjin beberapa kereta berserenjang dengan arah pergerakan kereta, jadi perlu mengubah arah penghantaran kuasa untuk memandu kereta. Peranti ini biasanya merupakan pengurangan utama dan perbezaan di dalam kereta.
Dalam kereta, beberapa bahagian menggunakan gear lurus, sementara yang lain menggunakan gear heliks. Gear lurus mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi apabila gigi melibatkan dan melepaskan lebar gigi keseluruhan pada masa yang sama. Walau bagaimanapun, kelemahannya adalah kestabilan, kesan, dan tahap bunyi yang tinggi. Sebaliknya, gear helical mempunyai proses penglibatan gigi yang lebih lama dan lebih banyak gigi yang terlibat dalam penglibatan berbanding dengan gear lurus, mengakibatkan penghantaran lancar, kapasiti galas beban yang kuat, dan bunyi dan kesan yang rendah. Kelemahan utama gear heliks adalah bahawa mereka menjana daya paksi apabila tertakluk kepada daya normal, yang memerlukan galas tujahan dipasang, yang membawa kepada struktur yang lebih kompleks.

Keperluan untukgear automotifadalah tinggi, badan gear harus mempunyai rintangan yang tinggi terhadap patah tulang, permukaan gigi harus mempunyai ketahanan yang kuat terhadap kakisan, haus dan keupayaan ikatan yang tinggi, iaitu, ia memerlukan permukaan gigi menjadi sukar dan teras menjadi sukar. Oleh itu, teknologi pemprosesan gear kereta juga kompleks, dengan proses berikut:
Pemotongan ➟ Penempaan ➟ Penyepuh ➟ Pemesinan ➟ Penyaduran tembaga separa ➟ carburizing ➟ quenching ➟ suhu rendah suhu ➟ pukulan peening ➟ pengisaran gigi (pengisaran halus)
Cara pemprosesan gear ini bukan sahaja mempunyai kekuatan dan ketangguhan yang cukup, tetapi juga mempunyai kekerasan yang tinggi dan memakai rintangan permukaan gigi.