Gear automotiftransmisi secara meluas, dan ia dikenali secara meluas dalam kalangan mereka yang mempunyai pemahaman asas tentang kereta. Contohnya termasuk transmisi kereta, aci pemacu, pembezaan, gear stereng dan juga beberapa komponen elektrik seperti lif tingkap kuasa, pengelap dan brek tangan elektronik. Memandangkan gear digunakan secara meluas dan memainkan peranan penting dalam kereta, hari ini kita akan bercakap tentang pengetahuan berkaitan gear dalam kereta.

Transmisi gear adalah salah satu transmisi yang digunakan secara meluas dalam kereta dan mempunyai fungsi utama berikut:

1. Perubahan kelajuan: Dengan menghubungkan dua gear dengan saiz yang berbeza, kelajuan gear boleh ditukar. Sebagai contoh, gear dalam transmisi boleh mengurangkan atau meningkatkan kelajuan yang dihantar dari enjin untuk memenuhi keperluan operasi kereta.
2. Perubahan tork: Apabila menyatukan dua gear dengan saiz yang berbeza, kelajuan dan tork yang dihantar oleh gear juga ditukar. Contohnya termasuk pengurang utama dalam aci pemacu dan transmisi kereta.
3. Perubahan arah: Daya enjin sesetengah kereta adalah berserenjang dengan arah pergerakan kereta, jadi perlu menukar arah penghantaran kuasa untuk memandu kereta. Peranti ini biasanya merupakan pengurang dan pembezaan utama dalam kereta.
Dalam kereta, sesetengah bahagian menggunakan gear lurus, manakala yang lain menggunakan gear heliks. Gear lurus mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi kerana gigi terlibat dan melepaskan keseluruhan lebar gigi pada masa yang sama. Walau bagaimanapun, kelemahannya ialah kestabilan yang lemah, impak dan tahap hingar yang tinggi. Sebaliknya, gear heliks mempunyai proses penglibatan gigi yang lebih panjang dan lebih banyak gigi yang terlibat dalam penglibatan berbanding dengan gear lurus, menghasilkan penghantaran yang lancar, kapasiti galas beban yang kuat dan bunyi dan impak yang rendah. Kelemahan utama gear heliks ialah ia menjana daya paksi apabila tertakluk kepada daya biasa, memerlukan galas tujahan dipasang, membawa kepada struktur yang lebih kompleks.

Keperluan untukgear automotifadalah tinggi, badan gear harus mempunyai rintangan yang tinggi terhadap patah, permukaan gigi harus mempunyai ketahanan yang kuat terhadap kakisan, haus dan keupayaan ikatan yang tinggi, iaitu, ia memerlukan permukaan gigi menjadi keras dan teras menjadi sukar. Oleh itu, teknologi pemprosesan gear kereta juga kompleks, dengan proses berikut:
Memotong ➟ Penempaan ➟ Penyepuhlindapan ➟ Pemesinan ➟ Saduran Kuprum Separa ➟ Pengkarbonan ➟ Pelindapkejutan ➟ Pembajaan Suhu Rendah ➟ Shot Peening ➟ Pengisaran Gigi (Pengisaran Halus)
Cara pemprosesan gear ini bukan sahaja mempunyai kekuatan dan keliatan yang mencukupi, tetapi juga mempunyai kekerasan yang tinggi dan rintangan haus permukaan gigi.