Peralatan automotiftransmisi secara meluas, dan ia dikenali ramai dalam kalangan mereka yang mempunyai pemahaman asas tentang kereta. Contohnya termasuk transmisi kereta, aci pemacu, pembezaan, gear stereng, dan juga beberapa komponen elektrik seperti lif tingkap kuasa, pengelap dan brek tangan elektronik. Memandangkan gear digunakan secara meluas dan memainkan peranan penting dalam kereta, hari ini kita akan membincangkan tentang pengetahuan berkaitan gear dalam automobil.

Transmisi gear merupakan salah satu transmisi yang digunakan secara meluas dalam automobil dan mempunyai fungsi utama berikut:

1. Perubahan kelajuan: Dengan menggabungkan dua gear yang berbeza saiz, kelajuan gear boleh diubah. Contohnya, gear dalam transmisi boleh mengurangkan atau meningkatkan kelajuan yang dipancarkan dari enjin untuk memenuhi keperluan operasi kereta.
2. Perubahan tork: Apabila menggabungkan dua gear dengan saiz yang berbeza, kelajuan dan tork yang dipancarkan oleh gear juga berubah. Contohnya termasuk pengurang utama dalam aci pemacu dan transmisi kereta.
3. Perubahan arah: Daya enjin sesetengah kereta adalah berserenjang dengan arah pergerakan kereta, jadi perlu mengubah arah penghantaran kuasa untuk memacu kereta. Peranti ini biasanya merupakan pengurang dan pembeza utama dalam kereta.
Dalam automobil, sesetengah bahagian menggunakan gear lurus, manakala yang lain menggunakan gear heliks. Gear lurus mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi kerana gigi-gigi tersebut akan melekat dan melepaskan keseluruhan lebar gigi pada masa yang sama. Walau bagaimanapun, kelemahannya ialah kestabilan, hentaman dan tahap bunyi yang tinggi. Sebaliknya, gear heliks mempunyai proses penyambungan gigi yang lebih lama dan lebih banyak gigi yang terlibat dalam penyambungan berbanding gear lurus, menghasilkan penghantaran yang lancar, kapasiti galas beban yang kuat dan bunyi serta hentaman yang rendah. Kelemahan utama gear heliks ialah ia menghasilkan daya paksi apabila dikenakan daya normal, yang memerlukan galas tujahan dipasang, yang membawa kepada struktur yang lebih kompleks.

Keperluan untukgear automotifadalah tinggi, badan gear harus mempunyai rintangan yang tinggi terhadap keretakan, permukaan gigi harus mempunyai rintangan yang kuat terhadap kakisan, haus dan keupayaan ikatan yang tinggi, iaitu, ia memerlukan permukaan gigi keras dan terasnya tahan lasak. Oleh itu, teknologi pemprosesan gear kereta juga kompleks, dengan proses berikut:
Pemotongan ➟ Penempaan ➟ Penyepuhlindapan ➟ Pemesinan ➟ Penyaduran Kuprum Separa ➟ Karbonisasi ➟ Pelindapkejutan ➟ Penyesuaian Suhu Rendah ➟ Pemotongan Tembakan ➟ Pengisaran Gigi (Pengisaran Halus)
Cara pemprosesan gear ini bukan sahaja mempunyai kekuatan dan ketahanan yang mencukupi, tetapi juga mempunyai kekerasan dan rintangan haus yang tinggi pada permukaan gigi.