Gear serong ialah sejenis gear yang digunakan dalam sistem penghantaran kuasa untuk memindahkan gerakan putaran antara dua aci bersilang yang tidak terletak dalam satah yang sama. Ia digunakan dalam pelbagai aplikasi, termasuk dalam peralatan automotif, aeroangkasa, marin dan industri.

Gear serong terdapat dalam beberapa jenis, termasukgear serong lurus, gear serong lingkaran, dangear serong hypoid. Setiap jenis gear serong mempunyai profil dan bentuk gigi tertentu, yang menentukan ciri operasinya.

Prinsip kerja asas gear serong adalah sama dengan jenis gear lain. Apabila dua gear serong bercantum, gerakan putaran satu gear dipindahkan ke gear lain, menyebabkan ia berputar ke arah yang bertentangan. Jumlah tork yang dipindahkan antara dua gear bergantung pada saiz gear dan bilangan gigi yang mereka miliki.

Salah satu perbezaan utama antara gear serong dan jenis gear lain ialah ia beroperasi pada aci bersilang, bukannya aci selari. Ini bermakna paksi gear tidak berada dalam satah yang sama, yang memerlukan beberapa pertimbangan khusus dari segi reka bentuk dan pembuatan gear.

Gear serong boleh digunakan dalam pelbagai konfigurasi berbeza, termasuk dalam kotak gear, pemacu pembezaan dan sistem stereng. Ia biasanya diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi seperti keluli atau gangsa, dan selalunya dimesin dengan toleransi yang sangat ketat untuk memastikan operasi yang lancar dan boleh dipercayai.