Kotak gear serong boleh direalisasikan menggunakan gear serong dengan gigi lurus, heliks atau lingkaran. Paksi kotak gear serong biasanya bersilang pada sudut 90 darjah, di mana sudut lain juga pada asasnya mungkin. Arah putaran aci pemacu dan aci output boleh sama atau bertentangan, bergantung pada situasi pemasangan gear serong.

Kotak gear serong jenis yang paling ringkas mempunyai peringkat gear serong dengan gigi lurus atau heliks. Jenis gear ini lebih murah untuk dihasilkan. Walau bagaimanapun, memandangkan hanya liputan profil kecil yang boleh direalisasikan dengan roda gear dengan gigi lurus atau heliks, kotak gear serong ini berjalan dengan senyap dan mempunyai tork yang boleh dihantar yang lebih rendah berbanding gigi gear serong yang lain. Apabila kotak gear serong digunakan bersama kotak gear planet, peringkat gear serong biasanya direalisasikan dengan nisbah 1:1 untuk memaksimumkan tork yang boleh dihantar.

Satu lagi versi kotak gear serong terhasil daripada penggunaan gear lingkaran. Gear serong dengan gigi lingkaran boleh dalam bentuk gear serong lingkaran atau gear serong hipoid. Gear serong lingkaran mempunyai tahap liputan keseluruhan yang tinggi, tetapi sudah lebih mahal untuk dikeluarkan berbandinggear serong dengan gigi lurus atau heliks kerana reka bentuk mereka.

Kelebihangear serong lingkaran ialah kedua-dua ketenangan dan tork yang boleh dihantar boleh ditingkatkan. Kelajuan tinggi juga boleh dilakukan dengan gigi gear jenis ini. Gearing serong menghasilkan beban paksi dan jejari yang tinggi semasa operasi, yang hanya boleh diserap pada satu sisi kerana paksi yang bersilang. Terutamanya apabila ia digunakan sebagai peringkat pemacu berputar pantas dalam kotak gear berbilang peringkat, perhatian khusus mesti diberikan kepada hayat perkhidmatan galas. Selain itu, tidak seperti kotak gear cacing, penguncian kendiri tidak boleh direalisasikan dalam kotak gear serong. Apabila kotak gear sudut kanan diperlukan, kotak gear serong boleh digunakan sebagai alternatif kos rendah kepada kotak gear hipoid.

Kelebihan kotak gear serong:

1. Sesuai untuk ruang pemasangan terhad

2. Reka bentuk padat

3. Boleh digabungkan dengan jenis kotak gear lain

4. Kelajuan pantas apabila gear serong lingkaran digunakan

5. Kos yang lebih rendah

Kelemahan kotak gear serong:

1. Reka bentuk yang kompleks

2. Tahap kecekapan yang lebih rendah daripada kotak gear planet

3. Lebih bising

4. Tork yang lebih rendah dalam julat nisbah penghantaran satu peringkat