Gear apa yang perlu saya gunakan dalam kotak gear saya?

Gear taji, gear serong atau gear cacing – reka bentuk yang sesuai untuk kotak gear.

Pilihan untuk gearing apabilamereka bentuk kotak gearditentukan terutamanya oleh orientasi aci input dan output.Gear tajiadalah pilihan yang tepat untuk kotak gear sebaris dangear serongataugear cacingadalah pilihan yang tepat untuk kotak gear sudut kanan.

Apabila membina kotak gear spur sebaris, reka bentuknya adalah sedemikian rupa sehingga berbilang pasanggear tajidisusun dengan aci keluaran satu pasangan gear sebagai aci masukan bagi pasangan seterusnya. Ini membolehkan kelajuan sebarang nisbah dan putaran aci keluaran berada dalam arah yang sama dengan arah input kotak gear, atau ia boleh bertentangan dengannya. Untuk memastikan putaran dalam arah yang sama, bilangan pasangan gear taji mestilah genap. Jika keinginan adalah untuk putaran aci keluaran bertentangan dengan putaran aci masukan awal, maka bilangan pasangan gear taji yang ganjil diperlukan. Walaupun nisbah yang sangat spesifik dan unik boleh dibangunkan menggunakan pasangan gear taji sebaris, kesan pembentukan tork akan mengehadkan reka bentuk akhir.

Apabila mereka bentuk kotak gear sudut kanan, keputusan mengenai pilihan gear adalah terhad kepada gear serong dan gear cacing. Seperti yang dinyatakan dalam namanya, kotak gear ini mempunyai aci input dan output yang ditetapkan pada 90 darjah antara satu sama lain. Bagi kotak gear yang dibina dengan gear serong, input dan outputaciakan bersilang. Untuk reka bentuk ini, gear serong lingkaran lebih diutamakan berbanding gear serong lurus kerana gear serong lingkaran mempunyai kapasiti pembawa beban yang lebih tinggi dan lebih senyap semasa beroperasi.

Untuk kotak gear serong, aci input biasanya akan menggerakkan pinion serong dan gear menggerakkan aci output. Arah putaran aci input dan output akan sentiasa bertentangan arah. Julat untuk nisbah kelajuan dalam kotak gear serong berbeza-beza dari minimum 1:1 hingga maksimum 6:1 disebabkan oleh kekangan reka bentuk gear serong lingkaran. Oleh itu, gear cacing lebih diutamakan apabila nisbah pengurangan yang tinggi diperlukan. Kotak gear cacing akan sentiasa mempunyai aci input dan output yang tidak bersilang. Gear cacing membolehkan output tork yang sangat tinggi; walau bagaimanapun,Gear cacing kurang cekap berbanding gear serongdisebabkan oleh gerakan gelongsor antaragear cacingdan roda cacing, yang mengakibatkan geseran dan penjanaan haba.Gear serong lingkaranmempunyai kapasiti pembawa beban yang lebih tinggi daripada gear cacing. Ini kerana gear serong lingkaran mempunyai lebih banyak luas sentuhan antara gigi, yang mengagihkan beban dengan lebih sekata. Selain itu, gear serong lingkaran lebih senyap daripada gear cacing kerana tindakan jejaringnya yang lebih lancar. Arah putaran aci keluaran untuk kotak gear cacing akan sama dengan arah putaran aci input, jika gear cacing dihasilkan dengan petunjuk kanan. Jika gear cacing dihasilkan dengan petunjuk kiri, maka arah putaran aci output akan bertentangan dengan arah putaran aci input.