Apakah Gear Berbeza dan Jenis Gear Berbeza daripada Pembuatan Gear Belon

Gear pembezaan adalah komponen penting dalam pacuan kereta, terutamanya dalam kenderaan dengan pacuan roda belakang atau empat roda. Ia membolehkan roda pada gandar berputar pada kelajuan berbeza sambil menerima kuasa daripada enjin. Ini penting apabila kenderaan membelok, kerana roda di bahagian luar selekoh mesti bergerak lebih jauh daripada roda di dalam. Tanpa perbezaan, kedua-duanya
Reka Bentuk Gear Berbeza: Gear Gelang dan Gear Pinion, Gear Dalaman, Gear Taji dan Gear Planet Epicyclic

Terdapat beberapa jenis gear pembezaan, setiap satu direka untuk memenuhi pemanduan tertentu

1.Gear Cincindan Reka Bentuk Gear Pinion
Reka bentuk ini digunakan secara meluas dalam pembezaan automotif, di mana gear gelang dan gear pinion berfungsi bersama untuk memindahkan gerakan putaran dari enjin ke roda. Gear pinion terlibat dengan gear gelang yang lebih besar, mencipta perubahan 90 darjah dalam arah kuasa. Reka bentuk ini sesuai untuk aplikasi tork yang tinggi dan biasanya ditemui dalam kenderaan pacuan roda belakang.

2.Spur GearReka bentuk
Dalam reka bentuk spur-gear, gear potongan lurus digunakan, yang menjadikannya mudah dan cekap dalam memindahkan kuasa. Walaupun gear taji kurang biasa dalam pembezaan kenderaan disebabkan oleh bunyi dan getaran, ia lebih disukai dalam aplikasi industri di mana gigi gear lurus memberikan pemindahan tork yang boleh dipercayai.

3.EpisiklikGear Planet Reka bentuk
Reka bentuk ini melibatkan gear "matahari" pusat, gear planet dan gear gelang luar. Set gear planet epicyclic adalah padat dan menawarkan nisbah gear yang tinggi dalam ruang yang kecil. Ia digunakan dalam transmisi automatik dan sistem pembezaan lanjutan, menyediakan pengagihan tork yang cekap dan prestasi yang lebih baik dalam pelbagai keadaan pemanduan.

Lihat lebih banyak produk Belon gears

Buka Gear Berbeza

Pembezaan terbuka ialah jenis yang paling asas dan biasa ditemui dalam kebanyakan kereta. Ia mengagihkan tork yang sama kepada kedua-dua roda, tetapi apabila satu roda mengalami kurang daya tarikan (contohnya, pada permukaan licin), ia akan berputar dengan bebas, menyebabkan kehilangan kuasa pada roda yang lain. Reka bentuk ini menjimatkan kos dan berfungsi dengan baik untuk keadaan jalan biasa tetapi boleh mengehadkan

Gear Pembezaan Slip Terhad (LSD).

Gear berbezapembezaan gelinciran terhad bertambah baik apabila pembezaan terbuka dengan menghalang satu roda daripada berputar dengan bebas apabila daya tarikan hilang. Ia menggunakan plat klac atau cecair likat untuk memberikan lebih rintangan, membolehkan tork dipindahkan ke roda dengan daya tarikan yang lebih baik. LSD biasanya digunakan dalam kenderaan berprestasi dan luar jalan, kerana ia memberikan cengkaman dan kawalan yang lebih baik dalam keadaan pemanduan yang mencabar.

Mengunci Gear Berbeza

Pembezaan penguncian direka untuk keadaan luar jalan atau ekstrem di mana daya tarikan maksimum diperlukan. Dalam sistem ini, pembezaan boleh "dikunci," memaksa kedua-dua roda berputar pada kelajuan yang sama tanpa mengira daya tarikan. Ini amat berguna apabila memandu di kawasan yang tidak rata di mana satu roda mungkin terangkat dari tanah atau hilang cengkaman. Walau bagaimanapun, menggunakan pembezaan berkunci pada jalan biasa boleh menyebabkan kesukaran pengendalian.

Pembezaan Tork-VektorGear

Pembezaan pemvektoran tork adalah jenis yang lebih maju yang secara aktif mengawal pengagihan tork antara roda berdasarkan keadaan pemanduan. Menggunakan penderia dan elektronik, ia boleh menghantar lebih kuasa kepada roda yang paling memerlukannya semasa pecutan atau selekoh. Pembezaan jenis ini sering ditemui dalam kereta sukan berprestasi tinggi, memberikan pengendalian dan kestabilan yang dipertingkatkan.

Gear pembezaan adalah bahagian penting dalam pacuan kenderaan, membolehkan pusingan lancar dan cengkaman yang lebih baik. Daripada pembezaan terbuka asas kepada sistem penvektoran tork termaju, setiap jenis menawarkan kelebihan unik bergantung pada persekitaran pemanduan. Memilih jenis pembezaan yang betul adalah kunci untuk mengoptimumkan prestasi kenderaan, terutamanya dalam keadaan pemanduan tertentu seperti di luar jalan, berprestasi tinggi atau penggunaan jalan biasa.

Reka Bentuk Gear Berbeza: Cincin dan Pinion, Gear Cincin, Gear Taji dan Gear Planet Epicyclic