Berbanding dengan transmisi gear planet dan transmisi aci tetap, transmisi gear planet mempunyai banyak ciri unik:

1) Saiz kecil, ringan, struktur padat dan tork penghantaran yang besar.

Oleh kerana penggunaan munasabah pasangan gear meshing dalaman, strukturnya agak padat.Pada masa yang sama, kerana gear planet berbilangnya berkongsi beban di sekeliling roda tengah untuk membentuk pemisahan kuasa, supaya setiap gear menerima kurang beban, jadi gear boleh menjadi saiz kecil.Di samping itu, volum menampung gear meshing dalaman itu sendiri digunakan sepenuhnya dalam struktur, dan saiz garis luarnya dikurangkan lagi, menjadikannya bersaiz kecil dan ringan, dan struktur pemisahan kuasa meningkatkan kapasiti galas.Menurut literatur yang berkaitan, di bawah beban penghantaran yang sama, dimensi luar dan berat penghantaran gear planet adalah kira-kira 1/2 hingga 1/5 daripada gear aci tetap biasa.

2) Input dan output sepaksi.

Oleh kerana ciri-ciri strukturnya, transmisi gear planet dapat merealisasikan input dan output sepaksi, iaitu, aci keluaran dan aci input berada pada paksi yang sama, supaya penghantaran kuasa tidak mengubah kedudukan paksi kuasa, yang adalah kondusif untuk mengurangkan ruang yang diduduki oleh keseluruhan sistem.

3) Mudah untuk merealisasikan perubahan kelajuan volum kecil.

Memandangkan gear planet mempunyai tiga komponen asas, seperti gear matahari, gear dalam dan pembawa planet, jika salah satu daripadanya tetap, nisbah kelajuan ditentukan, iaitu set kereta api gear yang sama dan tiga berbeza. nisbah kelajuan boleh dicapai tanpa menambah gear lain.

4) Kecekapan penghantaran yang tinggi.

Disebabkan oleh simetri struktur transmisi gear planet, iaitu, ia mempunyai beberapa roda planet yang teragih sama rata, supaya daya tindak balas yang bertindak pada roda tengah dan galas bahagian berputar dapat mengimbangi antara satu sama lain, yang bermanfaat untuk meningkatkan kecekapan penghantaran.Dalam kes susunan struktur yang sesuai dan munasabah, nilai kecekapannya boleh mencapai 0.97~0.99.

5) Nisbah penghantaran adalah besar.

Gabungan dan penguraian gerakan dapat direalisasikan.Selagi jenis transmisi gear planet dan skema padanan gigi dipilih dengan betul, nisbah transmisi yang besar boleh diperolehi dengan gear yang lebih sedikit, dan struktur boleh dikekalkan padat walaupun nisbah penghantaran adalah besar.Kelebihan berat ringan dan saiz kecil.

6) Pergerakan licin, kejutan kuat dan rintangan getaran.

Oleh kerana penggunaan beberapa gear planet dengan struktur yang sama, yang diagihkan sama rata di sekeliling roda tengah, daya inersia gear planet dan pembawa planet boleh seimbang antara satu sama lain.Kuat dan boleh dipercayai.

Secara ringkasnya, transmisi gear planet mempunyai ciri-ciri berat kecil, volum kecil, nisbah kelajuan besar, tork penghantaran besar dan kecekapan tinggi.Sebagai tambahan kepada ciri berfaedah di atas, gear planet juga mempunyai masalah berikut dalam proses permohonan.

1) Strukturnya lebih rumit.

Berbanding dengan transmisi gear paksi tetap, struktur transmisi gear planet adalah lebih kompleks, dan pembawa planet, gear planet, aci roda planet, galas gear planet dan komponen lain ditambah.

2) Keperluan pelesapan haba yang tinggi.

Oleh kerana saiz yang kecil dan kawasan pelesapan haba yang kecil, reka bentuk pelesapan haba yang munasabah diperlukan untuk mengelakkan suhu minyak yang berlebihan.Pada masa yang sama, disebabkan oleh putaran pembawa planet atau putaran gear dalaman, disebabkan oleh daya sentrifugal, minyak gear mudah untuk membentuk cincin minyak dalam arah lilitan, supaya pusat Pengurangan minyak pelincir gear matahari akan menjejaskan pelinciran gear matahari, dan menambah terlalu banyak minyak pelincir akan meningkatkan kehilangan kicauan minyak, jadi ini adalah percanggahan.Pelinciran yang munasabah tanpa kehilangan pengadukan yang berlebihan.

3) Kos yang tinggi.

Oleh kerana struktur penghantaran gear planet lebih kompleks, terdapat banyak bahagian dan komponen, dan pemasangannya juga rumit, jadi kosnya tinggi.Terutamanya cincin gear dalam, disebabkan oleh ciri-ciri struktur cincin gear dalam, proses pembuatan gearnya tidak boleh menggunakan hobbing gear kecekapan tinggi dan proses lain yang biasa digunakan dalam gear silinder luaran.Ia adalah gear heliks dalaman.Penggunaan sisipan heliks memerlukan rel panduan heliks khas atau pembentuk gear CNC, dan kecekapannya agak rendah.Pelaburan peralatan dan perkakas pada peringkat awal mencabut gigi atau memusing gigi adalah sangat tinggi, dan kosnya jauh lebih tinggi daripada gear silinder luaran biasa.

4) NVH adalah sukar.Oleh kerana ciri-ciri cincin gear dalaman, ia tidak dapat memuktamadkan permukaan gigi gear dengan mengisar dan proses lain untuk mencapai ketepatan yang lebih tinggi, dan juga mustahil untuk mengubah suai mikro permukaan gigi gear melalui gear, jadi bahawa jalinan gear tidak dapat mencapai yang lebih ideal.Adalah lebih sukar untuk meningkatkan tahap NVHnya.

Ringkasan: Oleh kerana ciri-ciri struktur transmisi gear planet, ia mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri.Tidak ada yang sempurna di dunia.Semuanya ada dua sisi.Perkara yang sama berlaku untuk gear planet.Aplikasi dalam tenaga baru juga berdasarkan kelebihan dan kekurangannya.Atau keperluan khusus produk menggunakan sepenuhnya kelebihannya, membuat keseimbangan antara kelebihan dan kekurangannya, dan membawa nilai kepada kenderaan dan pelanggan.