Terdapat banyak jenis gear, termasuk gear silinder lurus, gear silinder heliks, gear serong dan gear hipoid yang kami perkenalkan hari ini.

1) Ciri-ciri gear hipoid

Pertama sekali, sudut aci gear hipoid ialah 90°, dan arah tork boleh diubah kepada 90°. Ini juga merupakan penukaran sudut yang sering diperlukan dalam industri automobil, kapal terbang atau kuasa angin. Pada masa yang sama, sepasang gear dengan saiz yang berbeza dan bilangan gigi yang berbeza dijalin untuk menguji fungsi peningkatan tork dan penurunan kelajuan, yang biasanya dirujuk sebagai "peningkatan dan penurunan kelajuan tork". Jika rakan yang pernah memandu kereta, terutamanya semasa memandu kereta manual semasa belajar memandu, semasa mendaki bukit, pengajar akan membenarkan anda pergi ke gear rendah, sebenarnya, ia adalah untuk memilih sepasang gear dengan kelajuan yang agak besar, yang disediakan pada kelajuan rendah. Lebih banyak tork, sekali gus memberikan lebih banyak kuasa kepada kenderaan.

Apakah ciri-ciri gear hipoid?

Perubahan dalam sudut tork penghantaran

Seperti yang dinyatakan di atas, perubahan sudut kuasa tork dapat direalisasikan.

Mampu menahan beban yang lebih besar

Dalam industri kuasa angin, industri automotif, sama ada kereta penumpang, SUV atau kenderaan komersial seperti trak pikap, trak, bas dan sebagainya, akan menggunakan jenis ini untuk menyediakan kuasa yang lebih besar.

Penghantaran yang lebih stabil, bunyi bising yang rendah

Sudut tekanan pada sisi kiri dan kanan giginya boleh menjadi tidak konsisten, dan arah gelongsor jaringan gear adalah sepanjang lebar gigi dan arah profil gigi, dan kedudukan jaringan gear yang lebih baik dapat diperoleh melalui reka bentuk dan teknologi, sehingga keseluruhan transmisi berada di bawah beban. Seterusnya masih cemerlang dalam prestasi NVH.

Jarak ofset boleh laras

Disebabkan reka bentuk jarak ofset yang berbeza, ia boleh digunakan untuk memenuhi keperluan reka bentuk ruang yang berbeza. Contohnya, dalam kes kereta, ia boleh memenuhi keperluan pelepasan tanah kenderaan dan meningkatkan keupayaan lulus kereta.

2) Dua kaedah pemprosesan gear hipoid

Gear separa dua sisi diperkenalkan oleh Gleason Work 1925 dan telah dibangunkan selama bertahun-tahun. Pada masa ini, terdapat banyak peralatan domestik yang boleh diproses, tetapi pemprosesan yang agak berketepatan tinggi dan berkualiti tinggi terutamanya dibuat oleh peralatan asing Gleason dan Oerlikon. Dari segi kemasan, terdapat dua proses pengisaran gear utama dan proses pengisaran, tetapi keperluan untuk proses pemotongan gear adalah berbeza. Untuk proses pengisaran gear, proses pemotongan gear disyorkan untuk menggunakan pengilangan muka, dan proses pengisaran disyorkan untuk hobbing muka.

Gear yang diproses oleh jenis penggilingan muka adalah gigi tirus, dan gear yang diproses oleh jenis penggulungan muka adalah gigi ketinggian yang sama, iaitu ketinggian gigi pada permukaan hujung besar dan kecil adalah sama.

Proses pemprosesan yang biasa dilakukan secara kasarnya adalah pra-pemanasan, selepas rawatan haba, dan kemudian kemasan. Bagi jenis hob muka, ia perlu dikisar dan dipadankan selepas pemanasan. Secara amnya, pasangan gear yang dikisar bersama masih harus dipadankan apabila dipasang kemudian. Walau bagaimanapun, secara teorinya, gear dengan teknologi pengisaran gear boleh digunakan tanpa pemadanan. Walau bagaimanapun, dalam operasi sebenar, memandangkan pengaruh ralat pemasangan dan ubah bentuk sistem, mod pemadanan masih digunakan.

3) Reka bentuk dan pembangunan hipoid tiga kali ganda lebih rumit, terutamanya dalam keadaan operasi atau produk mewah dengan keperluan yang lebih tinggi, yang memerlukan kekuatan, bunyi bising, kecekapan penghantaran, berat dan saiz gear. Oleh itu, dalam peringkat reka bentuk, biasanya perlu untuk mengintegrasikan pelbagai faktor untuk mencari keseimbangan melalui lelaran. Dalam proses pembangunan, biasanya juga perlu untuk melaraskan cetakan gigi dalam julat variasi yang dibenarkan bagi pemasangan untuk memastikan tahap prestasi ideal masih boleh dicapai di bawah keadaan sebenar disebabkan oleh pengumpulan rantai dimensi, ubah bentuk sistem dan faktor lain.