Gear dan pinion serong digunakan dalam motor gear heliks serong. Ketepatan ialah DIN8 di bawah proses lapping.
Modul :4.14
Gigi : 17/29
Sudut Padang:59°37”
Sudut Tekanan :20°
Sudut Aci: 90°
Tindak balas :0.1-0.13
Bahan: 20CrMnTi, keluli aloi kadbod rendah.
Rawatan Haba : Karburisasi menjadi 58-62HRC .
Set gear bevel lapped digunakan dalam pelbagai jenis gearmotors Ketepatan adalah DIN8 di bawah proses lapping.
Modul:7.5
Gigi : 16/26
Sudut Padang: 58°392”
Tindak balas :0.129-0.200
Perumah gear Dalaman heliks ini digunakan dalam pengurang planet.Modul ialah 1 ,gigi :108
Bahan: 42CrMo plus QT,
Rawatan Haba: Nitriding
Ketepatan: DIN6
Set gear serong dilipat yang digunakan dalam kotak gear serong heliks.
Ketepatan: ISO8
Bahan: 16MnCr5
Rawatan Haba : Karburisasi 58-62HRC
Gear pinion kon ini ialah modul 1.25 dengan gigi 16, yang digunakan dalam gearmotor memainkan fungsi sebagai gear matahari. Aci gear pinion yang dilakukan dengan hard-hobbing, ketepatan yang dipenuhi ialah ISO5-6.Bahan ialah 16MnCr5 dengan pengkarburan rawatan haba.Kekerasan adalah 58-62HRC untuk permukaan gigi.
Aci spline dengan panjang 12incies digunakan dalam motor automotif yang sesuai untuk jenis kenderaan.
Bahan adalah keluli aloi 8620H
Rawatan Haba: Karburisasi ditambah Pembajaan
Kekerasan: 56-60HRC pada permukaan
Kekerasan teras: 30-45HRC
Aci gear heliks pengisaran berketepatan tinggi digunakan dalam motor bergear heliks.Aci gear heliks tanah ke dalam ketepatan ISO/DIN5-6, pemahkotaan plumbum dilakukan untuk gear.
Bahan: Keluli aloi 8620H
Kekerasan: 58-62 HRC di permukaan, Kekerasan teras: 30-45HRC
Set gear serong lingkaran yang digunakan dalam industri automotif, wehicle biasanya menggunakan pemacu belakang dari segi kuasa, dan didorong oleh enjin yang dipasang secara membujur secara manual atau melalui transmisi automatik.Kuasa yang dihantar oleh aci pemacu memacu pergerakan putaran roda belakang melalui offset aci pinion berbanding dengan gear serong atau gear mahkota.
Gear yang digunakan dalam kotak gear perindustrian lazimnya ialah gear bevel lapping dan bukannya gear bevel mengisar. Kerana kotak gear industri mempunyai keperluan yang lebih sedikit untuk bunyi tetapi memerlukan hayat gear yang lebih lama dan tork yang tinggi.
Gear taji dalaman dan gear heliks dalaman ini digunakan dalam pengurang kelajuan planet untuk jentera pembinaan.Bahan adalah keluli aloi karbon tengah.Gear dalaman biasanya boleh dilakukan dengan sama ada broaching atau skiving, untuk gear dalaman yang besar kadangkala dihasilkan dengan kaedah hobbing juga. Broaching gear dalaman boleh memenuhi ketepatan ISO8-9, skiving gear dalaman boleh memenuhi ketepatan ISO5-7 .Jika melakukan pengisaran, ketepatan boleh memenuhi ISO5-6.
Gear serong tanah ini digunakan dalam jentera pembinaan memanggil pengadun konkrit. Dalam jentera pembinaan, gear serong biasanya hanya digunakan untuk memacu peranti tambahan.Mengikut proses pembuatan mereka, mereka boleh dihasilkan dengan pengilangan dan pengisaran, dan tiada pemesinan keras diperlukan selepas rawatan haba.Gear set ini mengisar gear serong, dengan ketepatan ISO7, bahan adalah keluli aloi 16MnCr5.
Aci spline ini digunakan dalam traktor .Aci terbelah digunakan dalam pelbagai industri.Terdapat banyak jenis aci alternatif, seperti aci berkunci, tetapi aci splined adalah cara yang lebih mudah untuk menghantar tork.Aci splined biasanya mempunyai gigi yang sama jarak di sekeliling lilitannya dan selari dengan paksi putaran aci.Bentuk gigi biasa aci spline mempunyai dua jenis: bentuk tepi lurus dan bentuk involute.